Nailevich02

227

подписчиков

10

подписок

Нефтетрейдер уже 16 лет

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Nailevich02
Nailevich02

9 октября в 20:29

❗️Россия незамедлительно начинает снимать ограничения на экспорт дизеля. Главное из заявлений Новака ТАСС: ▪Российский рынок будет полностью обеспечен дизелем; ▪РФ позитивно оценивает шаги США по стабилизации мирового энергорынка и восстановлению нормальной торговли энергоносителями; ▪Россия готова поставить дополнительный объем дизеля на рынок США уже в октябре; ▪Россия может нарастить поставки дизеля на экспорт в ноябре и декабре по мере выхода НПЗ из ремонта; ▪РФ готова к будущей координации с США действий, направленных на создание более предсказуемого и здорового энергорынка. $DLV6 $DLX6 $DLZ6
1
Nailevich02
Nailevich02

30 сентября в 7:22

Теперь официально! Запрет на экспорт дизельного топлива из России продлили на месяц $DLV6 $DLX6 $DLZ6
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

16 сентября

$DLU6 $DLV6 $DLX6 шорт походу продолжается... Тем более вчера возобновились продажи по трубе по ценам 67,3 тыс. руб./тн.. и есть все основания полагать что объем будет расти - читайте предыдущие два поста. Правительство продлит запрет на экспорт дизтоплива для производителей до ноября 2026 г. https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/09/15/1229127-pravitelstvo-prodlit-zapret
Card image 1
1
2
Nailevich02
Nailevich02

14 сентября

$DLU6 А вот это хороший сигнал для медведей на российском рынке нефтепродуктов Трамп потребовал от президента Украины прекратить удары по НПЗ в России
2
3
Nailevich02
Nailevich02

12 сентября

**На фьючерсах Дтл образуется интересный сценарий $DLU6 Дело в том, что базовый актив для фьючерса это тер европ индекс ДТЛ формирующийся в ходе торгов наличным товаром на Петербургской бирже (spimex.com), а он образуется согласно Методике как средневзвешенная цена на местах производства (НПЗ) по товару Евро-5 (эк класс К5). Таким образом сейчас его формируют "зажатые" внизу (55-60 тыс. руб./тн.) после стремительного падения вагонные партии, но примерно 15-17 сентября они перестанут продаваться, так как основной производитель РН перейдет на продажи межсезонные Дт сорт Е и F, а индекс ДТЛ будет формироваться за счет трубных партий которые торгуются круглогодично. На трубных базисах сейчас торгует только Салават НОС по 78 тыс. руб./тн. Но самое интересное не в этом, а в том что на остальных трубных базисах (кроме Танеко и РНПК) были снижены рыночные цены (с 80 до 62,7 тыс. руб./тн.) так как на них не было торгов с 2 сентября 26 г. и максимально возможная цена теперь при начале торгов составит 67,3 тыс. руб./тн., а далее рост в рамках +0,01% каждая сделка, грубо +30 руб./тн. в день. Вывод: индекс может завершить месяц на уровне 67,5-68 тыс. руб./тн., а если не возобновятся продажи на трубных базисах, то индекс может пойти в район 73-75 тыс. руб./тн. после 15 сентября 2026 г. При этом для принятия решения об открытии экспорта Дт нужно уверенное снижение индексов и насыщение рынка, а без трубных объемов это будет сложно сделать. К тому же многим начали грузится вагонные партии дешевой Уфы (60 тыс. руб./тн.) и даже говорят Самары (56 тыс. руб./тн.). Поэтому считаю что терр европ индекс Дтл имеет шансы завершить сентябрь на уровне 68,5-69,3 тыс. руб./тн., но все же риск уйти к 71-72 тыс. руб./тн. существует если отсутствующие трубные базисы не возобновят продажи до 29 сентября включительно. В сентябре 2025 г. на трубных базисах продавалось 8,3 тыс. тн./сут., а сейчас 0,5 тыс. тн./сут.
Card image 1
2
3
Nailevich02
Nailevich02

3 сентября

Верным путем идете товарищи! Читаем предыдущий пост. $92U6 $95U6 $DLU6
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

2 сентября

Ну так что у нас происходит на рынке нефтепродуктов, а в частности бензинов и дизеля?! Индексы снижаются так как желающих покупать на биржевых торгах спотовые партии которые не отгружаются с марта 2026 г. (уже 180 дней, вместо нормативных 30 дней) никто не хочет, а кто то в шутку называет спотовый рынок нефтепродуктов - беспоставочные фьючерсы, только вариацонку по ним тоже не получить... Поэтому полагаю будем по бензинам дальше снижаться - единственное исключение это увеличение продаж на Танеко и ТАИФ. По Дт тоже думаю снижение продолжится, так как вагоны уже стоят 56-60 тыс. руб./тн. и спро на них падает так как летнее топливо в вагонах зимой не нужно, а высокий уровень индекса был только из-за трубных базисов (которые кстати сегодня не вышли на торги, и из 3,3 тыс. тн. предыдущего дня продал только Салават НОС 500 тонн) реализующих свои объемы по 75-80 тыс. руб./тн. При этом в районе 15-20 сентября реализация летних сортов на вагонах завершится, т.к. многие производители перейдут на реализацию межсезонного Дт, и тогда высокие цены трубных базисов могут утянуть индекс вверх, но на фоне запрета экспорта перед этим могут сами снизиться на фоне сезонного ослабления спроса со стороны основных потребителей, а затем вряд ли вернутся даже к 75 тыс. руб./тн. $92U6 $92V6 $92X6 $95U6 $95V6 $95X6 $DLU6 $DLV6 $DLX6
Card image 1
1
Nailevich02
Nailevich02

29 августа

$DLU6 $DLV6 $DLX6 ⬇️⬇️⬇️ В России продлили запрет на экспорт дизельного и судового топлива Запрет на экспорт дизельного и судового топлива продлили до конца сентября https://ria.ru/20260829/rossija-2113990709.html
1
Nailevich02
Nailevich02

28 августа

Уже в 13-00 МСК стали известны значения экспирации фьючерсов августа $92Q6 $95Q6 $DLQ6 Я был прав (смотри пост от 18.08.2026)
Card image 1
1
2
Nailevich02
Nailevich02

27 августа

ну что жжжжж... финишная прямая по фьючам августа завтра 28.08.2026 $95Q6 $95Q6 $DLQ6
Card image 1
2
3
Nailevich02
Nailevich02

25 августа

$92Q6 $92U6 $92X6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 $95X6 $DLQ6 $DLU6 Есть мнение что были переговоры об энергетическом перемирии… CBS сообщил о прибытии в Россию директора ЦРУ для переговоров https://www.interfax.ru/world/1111204 UPD Видимо нет, так как были налеты на НОРСИ и УНПЗ после этого...
1
2
Nailevich02
Nailevich02

25 августа

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 Дизель просят остаться https://www.kommersant.ru/doc/8908169 Считаю запрет экспорта продлят до конца сентября. Даже если не продлят то все равно экспортные цены сопоставимы с внутренними ценами с учетом демпфера, а по трубным базисам даже ниже внутренних цен. Поэтому риски роста индекса минимальные.
2
3
Nailevich02
Nailevich02

20 августа

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 На биржевых торгах сегодня свободно висело предложение П-95, а по Р-92 спрос был 1-5 вагонов, хотя буквально пару дней назад спрос достигал 1,5-2 тысячи вагонов... Биржевые объемы жд партий бензинов грузят с НПЗ в диапазоне 2-6 месяцев, вместо нормативных 30 дней. Возможно такие а-ля "беспоставочные фьючерсы" стали не интересны независимым АЗС, да и наверно денег нет покупать, так как они оплачены за то что куплено ранее но еще не поставлено производдителями. Так что походу и на бензины можно не ставить на рост индексов...
Card image 1
2
3
Nailevich02
Nailevich02

19 августа

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 Я ж говорил ) Индекс Дт летнего снижается на фоне проблем с продажей вагонных партий Дт летнего, так как с текущими сроками отгрузки он не нужен в таком количестве в начале октября, а то что покупают сегодня на бирже придет в лучшем случае в октябре-ноябре, когда температура на большей части страны уже не позволит его использовать, да и сезон высокого спроса уже закончится. Поэтому закладываться в рост индекса Дт летнего (даже в ожидании отмены запрета экспорта) на мой взгляд опрометчиво. Кстати, несколько НПЗ так и не смогли продать свои привычные объемы Дт летнего на вагонах из за слишком низкого спроса. Так же появились предложения Дт летнего с мини НПЗ, которые так и не заинтересовали покупателей даже после снижения цены. Более того - сегодня начались продажи импортного бензина Регуляр-92 на бирже с ст. Кола. Он не попадает в индексы, но добавляет товар на внутреннем рынке. UPD: Кабмин рассчитывает, что ряд НПЗ выйдет из ремонтов в ближайшее время, сообщил Новак.
Card image 1
5
6
Nailevich02
Nailevich02

18 августа

$DLQ6 $DLU6 $DLV6 $92Q6 $92U6 $92V6 $95Q6 $95U6 $95V6 Многие попались на удочку СМИ и общий фон о новой волне топливного кризиса. Топливный кризис в РФ: ремонты НПЗ и дефицит в сентябре https://www.kommersant.ru/doc/8890827?ysclid=msy6uucs5m883100150 Сегодня кто то умудрился купить по 77 тыс. руб./тн. контракты Дт август 26 г. Надо прояснить - Дт много, очень много. Страна потребляет 50% всего от произведенного Дт, с учетом снижения производства все равно остается профицит около 15-20% на фоне закрытого экспорта. Полагаю что запрет экспорта продлят на сентябрь, так как еще не завершены осенние сельхоз работы. Поэтому паника если и уместна то только в стаканах бензинов, НО и там по прежнему действует граница колебания +0,01%, а рост индекса мы видим в моменты изменения объемов реализации (как правило на 1-2 дня) на базисах где цена ресурса выше чем на большинстве НПЗ, и как только они возвращаются к своим привычным 2-5 вагонам, то сразу перестают "задирать" индекс. В тоже время нужно пристально следить за объемами Роснефть, как наиболее стабильной в объемах продаж. К тому же на бирже свободно "висит" предложение Дт (и вынужденно снижается цена на фоне низкого спроса) на ряде востребованных базисов. Поэтому, как и прежде, считаю что Дт и бензины нужно покупать/продавать в указанном в предыдущих постах коридоре.
Card image 1
5
6